PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 高捷年虧30億元　吳敦義盼中油、台電也認股。編按：真不負責任

引用:

作者14F

交通局同時設法抑制機車使用率，包括減少捷運站及大眾運輸便利區域周邊機車停車格，
火車站及高鐵站等地實施機車停車收費，『鼓勵』機車族改搭公車或捷運。

這種富人專用的奢侈交通工具,
除非車票免費或打2折,我才會考慮搭捷運上下班.

騎機車,6天加1次油120, 120/6=20, 1天上下班來回20元.
坐捷運1天上下班來回80,

你忘了算保養費用。
不過對某些騎士來說保養費用幾乎等於0。
所以政府要逼民眾改搭捷運就是要想辦法提高機車使用成本。
然後提高大眾運輸吸引力。就像我前面講的，捷運車站周邊的
停車場可以規劃轉乘優惠，原本要騎進市區的機車，就變成
道家附近的捷運站。商辦區的公有停車場不管機車汽車一律
計時收費。