引用:
作者烤全羊
兩個不一樣,不是任何事情都跟統籌分配款掛在一起,請去翻大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點。這玩意是中央看地方提出的計畫案與可行性評估報告來核可補助的。
此外,如果凡事要算,計入土建成本,北捷的確是虧損,但因為交通建設還含有社會福利與公共性,所以事情不可以凡事用民間企業角度來看,有些社會公益性或是提供投資誘因,就是政府的責任。就像bot,還是有政府應辦事項一樣(包含土徵土建之類的),用較少的政府支出,吸引民間資金投入。(可惜,再好的制度在台灣就是會被部分人給惡搞)
此外,北捷單看票收,的確入不敷出,但計入副業收入,北捷是賺的。
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副業收入?????
聯合開發案? 是這些嗎? 如果指這些,那就不用講太多,光建築量體超大的沒合適,就很慘淡了
還需要講太多嗎???
還是指隱形的社會受惠利益?