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高捷年虧30億元 吳敦義盼中油、台電也認股。編按:真不負責任
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烤全羊
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加入日期: Mar 2011
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Sad2009
烤全羊兄
台北捷運去年慶祝破40億人數
簡單算,每人算25元頂多1000億的收入
台北捷運花了十幾年,也不過票箱收入累積到1000億附近
相對於一開始的4-5000億建設經費+ 後續的文湖線延伸的幾百億+...
這1000億連十幾年來的利息都不夠,更不用說營運維護折舊等支出
你認為有哪一種算法,會比高雄捷運賠的少?
我不知道我打那麼多字是打辛酸的嗎,還是有人可以視而不見,選擇性的用自己的邏輯看世界,那我也不知道該說啥了。我再說一次,捷運建設沒有人在看票收收入,就妄想回收成本,捷運要靠附業,這道理套用到台鐵、高鐵都一樣。
請去翻一下可行性評估報告書內容,謝謝。
高捷先天的可行性評估就是有問題,尤其是財務與運量層面,不可能事情還硬推,這原因不過是政治力凌駕於專業所搞出來的爛攤子。
2011-08-29, 01:47 AM #
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烤全羊
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