作者hueia1983

套一句本領班的話，冷靜冷靜
不要連被害妄想症都出來了

我從沒說過是天龍國搞的，說一句難聽的話，高捷有幾條線關天龍國屁事阿?

至於高捷，該說的都說了
如黑暗騎士所言之觀念，高捷為什麼一定要重軌，就不可言喻了。

作者hueia1983

好!

那我們就來就事論事。

敢問台北當初蓋捷運時，一開始就蓋幾條....六條!
請問高雄當初蓋捷運時，一開始就蓋幾條....兩條!

敢問台北敢用跟高雄一樣的計算方式來算營收是否獲利嗎?...不敢!

如用跟高雄一樣的計算方式，對不起，你們台北也是才接近收支平衡
注意! 才接近，表示你們也是欠債的捷運!

台北從蓋完之後，就一直在擴大路網，高雄勒? 萬年到死的那兩條

一句那兩條沒賺，就沒打算要建其他條的意思。
搞清楚，台北一開始六條還沒賺，就立馬開始歸畫其他條

外加一條貴死人的機場捷運總造價843.9億元，這價格可以蓋三、四次台南鐵路地下化了(約230億)。

光一個機場捷運台北車站就花掉一半的台南鐵路地下化的費用( 120億 )
車站而已耶，台北車站是鑲金的喔，花120億!!!!!

天龍國人，你們真的不要臉到如此
得了便宜還在PCDVD給我賣乖喔!!!
還敢反嗆高雄的捷運不好，是什麼其他有的沒的因素喔...很難看耶!!!

PS.不發言只是不跟天龍國計較，不要在那邊得寸進尺。
PS2.交通建設本就不應該以營利為主。