謝謝樓上各位回應的大大，以成熟與部分歷史來討論，這也是我冀望這帖可以這樣理性平和的方式討論，或是發牢騷下去。

個人以為，公民社會，需要所有理性公民，公開地，理性地，具備多重角度的，討論任何時事，尤其是在下所提，狗屁倒灶，烏煙瘴氣之事。

之前鐵路高架化的議題，也謝謝大大們，提供問題。

其實，就最簡單的想，怎麼作，對居民的長期利益，是最好的。
而不是財團的，政府的短期利益。

以這個角度去檢視每一個桃園鐵路到底該高架化，還是地下化，答案是很簡單的。

想想看，如果基隆段，台北段，新北市段，這些鐵路段如果當初是高架化，會是什麼狀況，人民會更便利嗎？空間的運用，更有效嗎？

去看看，忠孝橋連接到五股的快速道路高架橋，周邊的發展狀況，可以看出一些端倪。

為何高架化？因為徵收的土地面積，會比地下化多。
土地因為徵收，變更，其價值利益獲得，是最快的，當然面積越大越好囉！

此外，有些路段，鐵路從山腰以山洞方式進市區，其市區或多或少以高架化方式接軌，此為正常現象，不應與整個縣市鐵路的高架化，或地下化，作比較。