如果不管二輪四輪六輪都可以按照正常轉彎程序，
先逐個變換車道到最內側等待左轉，然後可以通行時在依序左轉，
我實在看不出危險在哪裡。就像我常經過復北地下道的路口，
這個路口機車可以進入內側車道從民族西路跟著四輪車量左轉地下道。
也沒聽說過什麼重大車禍。
很多人說機車直接左轉危險，都是用從外側車道直接左轉的行為來看。
不管幾線道也不管是二輪四輪還幾輪，要從外側直接左轉都是危險的。
不要說左轉，要從內側右轉也是超危險。
所以，我還是要強調，待轉這個動作其實無關安全，他只是內側禁行
機車的配套。發明待轉的日本政府也從來沒有聽他們說過50cc待轉是
為了安全。可以稱得上是安全考量的其實是內側禁行機車這件事。但是
不管官方還是學者，從來沒有研究過禁行機車後馬路是不是真的有比較
安全。公聽會上官員也承認，他們沒有辦法提出數據來確定禁行機車跟
兩段轉是不是真的可以保障騎士安全。連學者官員都沒有辦法保證的事情，
不知道各位是依據什麼說出來的。