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作者Sad2009
當初開出三套IDF 幻象 F16時 幹後勤的就要認份點， 
其實我對F16 C/D沒啥好感，過度期 F15會比較好用，可以搭配一定的戰術，如讓F15主掌空域管制機，透過強大引擎急拉到高位後，提供前方雷達偵蒐情資給後面起飛的F16,
我認為與雷達預警機（假如有飛上去的話）角色還比較接近對於台灣空防的戰術運用遠比單一飛彈機來的強大！！
如果能敖過下一世代接機這段空窗期就很好！
幻象的後勤問題，說實話我搞不清楚法國人腦袋想啥，也許空巴能賺更多吧！！！ |
部隊後勤一直沒做的很好. 這不是認不認份的問題...而是整體的問題.
當初根本沒開3套這檔事.
當年有戰備的壓力,F-104能正常執勤就幾架(你要不要找找資料) ,剛好老法願意賣手上的幻象. BVR 又比F-14強. 當然買. 不然還靠F-104撐嗎?? 當時老美的F-16和F-15 還只能帶AIM-7. 掛AIM-54根本不可能賣..
F-16 C/D 來好過F-15. 跟現有機隊共同性高. 同樣LINK 戰術,現在2代機除了幻象一些原因沒有之外. 其它兩款都有. F-15 來能幹嘛?? 來的配備按慣例東砍西減的.光前面那一顆模式跟台灣f-16 差不多.跟現有戰機重疊性太高.還不如不要.
光是培養一名夠格的飛行員,至少時程要五年(自己去算算從初教.基本/部訓/轉訓要多久時間..). 再來你忽略一點.空軍沒那麼多人來飛.
幻象的後勤問題一方面法國索價高, 一方面也要問空軍自己肯投資的多少..還有使用的心態.畢竟妥善率這種東西還是用錢堆出來了的. 現在不比 15年前有那麼多銀子可花..
請不要把空巴扯進來.民用機跟軍用機分開看吧. 兩邊能賺錢,有誰不想...
