台灣的道路面積就這麼多,講一句實話,早該停止或限制發牌了,在要交通順暢的前提下,我想說的是每一個鄉市鎮的發牌量要依道路面積來控制,不管汽車機車都一樣(但是大眾捷運不在此範圍內), 在過來交通繁忙的都會區, 真的要每天徵收"高額"外來汽機車牌照入城費, 來控制外來汽機車進入的數量, 但很奇怪的是從上到下沒人想去控制數量, 數量一直在增加,道路面積卻無法增加.... 只在那邊爭路權有什麼用? 怎先不去爭取要求數量控制, 等到交通真的受控制了再來談路權? 你們現在在那邊嚷到天荒地老也是沒用的, 因為交通現在就是這麼亂, 給了路權不是更亂? 亂到天荒地老.... 交通那麼亂, 怎麼要路權? 誰給誰死..