這些機車族的想法很簡單, 二個問題比拳頭
我有機車的路權, 而且我也知道我影響別人的路權, 但是決定是, 我忽視其它人的路權, 視而不見, 我只強調我悲情的部份
所以我不想說服各位
有些國家, 為了送貨多點服務, 才會騎機車, 比如說韓國, 一般人不騎
要減少台灣機車數量, 一個是加重稅, 第二加強驗車, 定法律報廢年限, 限制發牌數量, 還有最重要的二點, 加稅前台灣人的收入要明顯改善,另外一個就是加速大眾運輸建設

如果我是官員, 我管不了你少用機車, 我也不想管, 但是一些重點區域, 機車族就不要來犯到我

台北市長上次弄得一鼻子灰的是自行車道, 敦化那條, 立意良好, 但先天不良; 這處失敗, 但很多新建河濱車道很成功, 但媒體只會講敦南

我再放幾張行人看機車角度的照片















這些圖片隱藏很多訊息, 尤其是----亂, 隨性---這部份

我爭取到路權我很高興, 至於要怎麼管理, 那是政府的事, 跟我無關; 那如果我是政府, 那我幹嘛要開放