作者2012

不是幾乎都給汽車用,汽車就是那麼大台,兩線道是必須,分快慢車道的用意也在此,快車道原意是給你超車或左轉使用,慢車道給直行車或低速車輛行駛.

在過來,你有開車,你自己也知道汽車會有視線死角,在機車騎士能杜絕左鑽右竄的行為以前,你開放內車道給他們不是叫他們送死嗎? 你知道為什麼機車左轉需要兩段式嗎? 台灣是左駕座,當你騎在汽車左右方時,因為機車體積小,左右後照鏡是看不到的,尤其是右方,偏偏以前很多機車騎士就是在右方油門一加就左轉了,如果是內車道那還有被其他汽車擋住視線的情況,而此時當直行汽車看到你時,準備犁田吧! 這個規劃你能說不好嗎? 不就多等幾秒保你平安回家! 而汽車規劃在內車道才能左轉,也是一樣道理,要保障直行車暢通.



機車就沒有上述情形發生嗎?.........機車的路權也從來沒有被限縮過,機車道幾十年了還是機車專屬的,有因為上述情形就把機車道取消掉嗎?我看到的只有機車道...

作者2012

那路段違規那麼多,代表那個地方的警察沒有做事,你既然那麼富有正義感,拿起你的手機呼叫拖吊車過來吧? 我相信那能帶給你一定程度的爽度

是違規的汽車駕駛人造成你們的不便,不是政府限縮了你們的路權,什麼叫睜眼說瞎話?我看你是明眼人裝瞎子吧?在說一次,不要把違規的情況扯進所謂路權被限縮的情況.

好吧,說句難聽一點的,你就願意被後面來車追撞碾死,每次切換動作,也不願意多看一下左後方再行駛?看出機車騎士自己最大的問題了嗎? 你懂"該注意而未注意"這句話的含意吧?

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