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作者小建
天啊~
幫幫忙，看完下面兩則影片後... 不要睜眼說瞎話了唷~
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那路段違規那麼多,代表那個地方的警察沒有做事,你既然那麼富有正義感,拿起你的手機呼叫拖吊車過來吧? 我相信那能帶給你一定程度的爽度
是違規的汽車駕駛人造成你們的不便,不是政府限縮了你們的路權,什麼叫睜眼說瞎話?我看你是明眼人裝瞎子吧?在說一次,不要把違規的情況扯進所謂路權被限縮的情況.
引用:
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作者小建
這段影片也完全戳破了新北市交通局所提到，機車優先道是對機車比較便利且安全的錯誤認知。因大台北區多半是三線道以下的路段居多，中永和區更是如此，且更多是單向二線道甚至單向一線道的。而最外側不管有無劃上機車優先道，全都會淪為汽車臨停場所＆公車/計程車緊急停車載客場所。在這種情況下，機車騎士往往得不斷地在最外的機車優先道＆中間車道(甚至內側車道)間不斷地切換，而每一次切換動作，就會造成車禍擦撞的風險... 去年許多機車就是因為這樣切換的關係，而被左後方的汽車追撞碾死！
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好吧,說句難聽一點的,你就
願意被後面來車追撞碾死,每次切換動作,也不願意多看一下左後方再行駛?看出機車騎士自己最大的問題了嗎? 你懂"
該注意而未注意"這句話的含意吧?
汽車臨停佔用到機車道是不對的,你可以檢舉還有獎金拿,而公車/計程車緊急停車載客場所? 這一部份是市府沒做好規劃? 台灣的公車會緊急停車載客嗎? 有公車站才會停吧? 你經過公車站就不能多注意一下或稍稍等一下嗎? 又不是趕著去死,你說是吧
至於計程車,在台灣我知道很多是隨意停車載客,你可以跟市府建議計程車要有計程車招呼站或是只能在公車站臨停上下客,這樣你們機車就能在該路段多加注意,而不是一昧的在那邊妄想,不是必須且早已擁有的路權.