引用:
|
作者BMC
況且假使我說你的發言礙眼，只是對你發言的態度而已，可不等於你沒有發言自由
我從來沒有妨礙你的發言自由，我雖然對你的發言有敵意，但可沒說你不能說話，但你愛說幾次，就不要怕我可能會酸幾次
|
講話斯文&化妝的男生，有人喜歡、有人覺得娘砲而討厭；
講話霸氣&做事果斷的男人，有人欣賞，當然也有人討厭...
是人，本來就不可能做到讓人人都欣賞；但就事論事，不以人廢言... 才是重點！
引用:
|
作者2012
只會談路權路權, 安全與秩序比權力更重要, 目前全世界的交通法規都是以安全為優先, 秩序為次. 你到底懂不懂? 只會談路權, 你有想過什麼是維持道路安全與交通流暢嗎?
|
那麼，最外二車道『禁行汽車』、汽車也不得於路口直接右轉，需三段式左轉、內側車道速限降低到40Km/Hr以內好減少傷亡... 這些為了保障安全的作法，哪一項能做到？
別說太遠啦，單單說違規停車這項對機車騎士最大的危險之一的問題...
--------------------------------------------------------
http://www.wretch.cc/blog/tcc607/22580290
臺北市議會第11屆議員書面質詢用紙
質詢日期：中華民國100年4月26日
質詢議員：林晉章
質詢對象：交通局
質詢題目：計程車上下客均應於定點，避免擾亂交通，增添行車危險。
三．根據了解，
市府曾經要強力取締紅線禁止臨停，但不論一般自用小客車或計程車駕駛均強烈反對，因為整條街廓均繪設紅線，根本無處上下客，
市府才從 "善" 如流，在每一街廓至少畫一段黃線，可以臨停上下車，同時減少紅線禁止臨停強力取締之政策，
改以勸導驅離，未聽勸者才開單處罰。
-------------------------------------------------------
看看這段中開汽車族的嘴臉...
又不准外側車道取締紅線停車，又不准保障機車3個車道路權！
