現有交通規劃邏輯，大大欺壓機車路權！

若要阻止改革，應該是現有車種分流提出如何兼顧機車平等路權，又能兼顧效率&安全的理由和數據、提出如何應付規範機車在最外1~2車道造成密度增加，還不會造成肇事風險升高的理由~