簡單講就是車速分流管理
快車道就是給快車用的 慢車道留給真正的慢車用
現代白牌以上的機車 速度都不慢

至於鑽不鑽車的行為 這在全球壅塞的都會區 都是常見的必然現象
與政策改良並無太大直接關連
不然我反問你 現在這樣管理 躦車現像就很少嗎?