引用:
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作者鋼蛋2
109萬輛是吧 那就讓機車減量吧
由台北火車站附近 機車停車格收費開始，再逐步擴大到其他地方
然後再增設爛到不行個公車專用道，
讓機車越來越難行
還騎....好吧
修改環保法規 一兼二顧，商人政府大家都高興
X期環保車，順便提高機車售價
看你還不乖乖就範 
以上 亂寫的
還是要提倡大眾運輸工具啦.............雖然算一下 搭捷運的成本還是機車貴  |
台灣工時那麼長，正常上下班的人如果有捷運且方便搭乘通常會改捷運
所以封印機車後，然後就一些人改去開車
結果佔用道路面積更多，馬路更塞，停車空間也更加不夠
大家上下班時間拉長很多，需要更多高架橋、紅綠燈來維持交通暢通
警察和義交也需要多人來維持交通秩序
結論: 一點效率都沒有