應 . 拖板車體狹長的先天因素 .... 拐彎時前後輪的內輪差問題
入彎前勢必從內車道佔位 . 切入外車道以獲得後方內輪的進入空間

在此拐彎過程中 . 不但拖板車得減速以利過彎
而且 . 拖板車輪跡的行進距離較直行的摩托車為長了許多
所以我們會發覺 . 摩托車上一刻在拖板車尾 . 下一刻在拖板車頭 .... 就算摩托車沒有在加速 . 甚至拖板車並沒有減速過彎

拖板車的拐彎現象 . 對於摩托車駕駛來說 ~ 是很可能造成他們的困惑導致反應遲疑
就如同我們在路上常見的汽機車駕駛 . 碰上前頭有拖板要拐彎
有些會停得進 . 有些會停得遠 ..... 大家所判斷的安全距離都不一樣
甚至有些會加速衝過拖板車頭揚長而去 或 發覺自己停太近 . 雙腳力蹬地面支使摩托車往後退
一台摩托車往後退 . 好幾台也跟著退 .... 比帶頭退的那一台還快速後退

很有趣