我自己騎車上下班的路線，
在台中市環中路的部份，幾乎每一個路口都有至少一位交警，
注意..是至少一位..有些甚至有三位，從南屯到北屯..我也沒去細數幾個路口了..
這是警方的人力。
大型車輛的先天死角不是如有些網兄天真的說..裝鏡子或攝影機就能解決的，
安排隨車人員幫忙注意路況的方式應是更有效果，
大型車輛的隨車人員，若如同強制繫安全帶的規則去要求，也並非不合理。

就像我前面貼的，還有其它網兄貼的影片連結，
還是有人覺的"內輪差的影響"每個人都知道呀...
但在我看..還是少數人雖然回的很輕鬆，但其實跟本是整個不懂..
小弟上下班騎車路段在環中路過中清路，每天都有聯結車，
而且小弟上班的地區，也有許多工廠，經常也都要和聯結車讓來讓去，
我前面有說.. 當你從進入聯結車最後一個輪子的範圍開始，
就已經是有如停在平交道上一樣，非常危險，要特別小心，
所以當聯結車我旁邊車道時，我儘量減少併排的時間，看是超越或是讓道，
我都會隨時留意他是否可能轉彎，基本上看有無路口和方向燈、警示聲..
才判斷要不要進入它的車旁甚至超越它。
而且我絕對不會貼在和"大型車輛"旁邊，我國中有位同學，他在高中時(不同高中)，
騎車因為距離卡車太近，疑似外套被卡車邊緣綁繩的勾子勾倒，然後就壓過去了..

是的.就算你聽的不高興，但那位婦人的反應方式的確是自己找死，
貼在聯結車頭旁，就是在跟駕駛玩躲貓貓..
其他想效倣的，或是執迷不悟非常信任那些大型車輛的...
我也說的很累了，請隨意吧，反正生命是你自己的。

你堅持只看台視，對我也不影響，
只不過你是選擇遮蔽自己而已。