其實你這樣講也對，
我也很認同，如果一個良善的法規在的時候，大家能照法規走，也許就相安無事，

不過事實上大家都很清楚，
現實路況有許多官僚擾民的規劃，反而造成許多交通意外，

就比如好了..
今天的"機車優先"道，
在少數地區的路段旁邊就是禁行機車，
或路口這邊這段是慢車道，結果過去對面馬上碰到禁行機車，讓機車在十字路口集縮成一堆，
諸如此類一大堆荒謬的道路設計，
難道用請遵守教通規則就好了..
我同樣是講給小建大看的，
比如 #24 BMC網兄的文章..........
(不贅述)
我自己本身二台機車一台汽車，
平常還是喜歡騎車跑，
但對於小建大的訴求，
也許有的不錯，但有些真的是難以認同，
如我在 #9講的，小建大如何去規劃拖板車的用路方式，
如果小建大無法提出適合所有車輛的共同用路規範，
只是一味的提倡機車路權，那也不跟常見的政客一樣，
只爭自己想要的，
改天要是小建大不騎車了，只開車了，
是不是又會變成另一種訴求?



您講的也是我心裡所想的，
是的.. 不可能有良好的規劃的，
所以用路人面對交通問題時，我偏向保護自己大於堅守規範。