引用:
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作者EAC212
誰挺?
就算你是指我，我也沒說誰才是對的呀，誰又是違規呀，
如你所說，魚市場裡的司機小心的駕駛不會造成意外發生，
是不是也同時，在附近的人也都知道要注意車輛才沒發生意外，
同理，
大型車輛本來就有安全死角，
自己不注意而發生意外，
輕則車輛擦傷，
重則付出生命代價，
追究責任重要還是保護自己重要?
好吧.. 如果有人還是堅持直行車最大，不用在意其它車輛及路況，
那就繼續堅持吧。
你們不是反的很高興?
你們本來就可以堅持自己的想法呀，
我有不准你們否定我嗎?
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如果今天大家都有完善的路權概念
瞭解直行車擁有優先而且絕對得路權，
當某人今天因為要變換車道或轉彎等行為，可能會侵犯到別人的直行路權時
這個人就要負起"注意"的責任，
等到直行車先行通過，或直行車願意減速禮讓某人先行通過
才可進行轉彎等行為.............
注意的責任大部分本應就應該在轉彎或變換車道的人身上
而您的說法與邏輯就有點像:
有一條街治安不好每天晚上都會有打鬥的情形發生，
當地居名跟有關當局反應，
當局給人們的建議是請盡量不要晚上出門...................
我可以理解你為什麼要直行車多注意一點，
因為今天台灣多數的駕駛人都是以自我為中心，
從不考慮他人的想法，
所以變成只好要求自己多注意一點，
但是這根本完全是本末倒置..................
引用:
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作者路過圍觀
1.只要他是在前方沒跟機車並行他的路權就於高於直行機車
後方車本來就要保持安全距離,不管前車要直行或右轉
2.前面已回答汽車要右彎前已經先打方向燈並靠右側
安全距離是後車要保持的,只要前車不是硬切強行變換車道
你的思維還是卡在我是機車這環,先把機車想成一部汽車你會怎麼開
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根據我去聽安全駕駛教育的相關演講，
假設現在有兩輛車在"不同車道"...............
A車在B車前面，此時A車要切換至B車所在車道
這個時候不代表A車的路權大於B車，有打方向燈就可直接切入B車車道
B車還是擁有直行路權..................
A車有義務注意B車的動向，
所謂的安全距離多半是強調在同一車道的時候，
不然不同車道超車的情況，都馬違反要保持諳全距離的規定..............