我認為行車紀錄器的需求不外乎以下幾點:

1.存檔間隔不掉秒數:
這非常重要，要是事故發生在這存檔間隔才是欲哭無淚，以時數60/KM為例要是檔案間隔達2秒鐘，
則車子已前進約33公尺，這麼長的距離可以發生多少事情請自己想想，各家記錄器都有測試過建議
的記憶卡型式，建議參照以免發生掉秒數問題，一般銷售的記錄器都會加送記憶卡增加購買誘因，
但是店家可不會跟你保證用贈送的記憶卡不掉秒數，還有使用者拉長存檔時間以小時為單位，規避
掉秒問題，但是還是有缺點後面會說明。

2.夜拍效果:
由於各家的記錄器日拍效果都不差，所以夜拍就是決勝點，這取決於鏡頭形式通常只有兩種，

CCD (Charge Coupled Device 感光耦合元件)
CMOS (Complementary Metal-Oxide Semiconductor，互補性氧化金屬半導體)

CCD鏡頭因為感光元件的特性在成像時較不受外來光源干擾影響，在夜間外來光源干擾大的環境下
成像會較CMOS鏡頭清晰，特別是無路燈的行車環境以及對向車燈源照射的行車條件下差異更是明顯，
採用CMOS鏡頭的記錄器為扭轉此一劣勢，通常會加紅外線燈來彌補光源不足的問題，此舉雖然改善
在無路燈的環境下錄影的效果，卻在光源充足的市區街道形成過曝的情形，紅外線燈還有一致命傷
在對向光源直射時會白化，讓畫面過曝的情形更加嚴重，這些都是在白天看不出來的，但是CMOS鏡頭
成本較低所以市面上的記錄器大多以此為主。

3.行車紀錄器干擾GPS訊號:
現在的車主大多擁有一部導航機，為了行車安全啟用了記錄器卻干擾GPS的訊號導致導航機沒作用，
這豈不是很冏嘛!甚至還加購GPS室外天線來加裝多花一筆，就連大名鼎鼎的目擊者二代也會干擾部分
型號的導航機，只有少數的記錄器有做全機電磁波隔離請慎選。

4.要不要廣角?
這個答案是魚與熊掌不可兼得，要廣角焦距勢必縮短，也就是只能在短距離才拍的到車牌，以4mm以下
的廣角鏡頭為例拍到車牌的距離通常不到3公尺(以錄影畫面可辯視號碼來區分)，改用焦距較長的鏡頭
就必須犧牲拍攝角度，以目擊者為例它就是採用長焦距及廣角鏡頭各一的方式來滿足遠、近拍攝的需求。

5.記錄器車架的穩固性:
別忘了台灣一般道路的坑坑疤疤，車架不夠穩記錄器的拍攝角度很容易就歪了，又是一整個冏..

6.耐熱性:
夏天太陽可毒辣的咧!記錄器裝在車子這個大烤箱裡，不夠耐熱很快就熱當機囉!小心買到秋冬牌記錄器喔!

7.記錄器有沒有螢幕?
當事故發生時請問你要上哪找一台電腦跟讀卡機來播放事故影片，這個問題見人見智..呵。

8.電門開啟自動啟動錄影:
啥!沒有這個功能....我個人是謝謝再聯絡，開車嘛!還要開一堆有的沒的東西又不是開飛機，饒了我吧!

9.循環錄影:
啥!沒有這個功能....要不要拿馬錶計時換記憶卡....賣鬧啊啦!

10.錄影畫面整合日期、時間:
記錄器畫面可做為事故佐證之用，日期、時間記錄很重要，必備功能。

11.斷電後持續錄影時間:
假設事故發生後電路中斷，記錄器本身若無電池，則影片恐怕無法存檔喪失最重要的記錄資料，必備功能。

12.保固問題:
有很多低價機種為大陸製保固多為3~6個月，寄修一次通常都要花上0.5~1個月，這期間的行車安全誰來保障，
況且大陸製的機型機王很多，希望下一個買到機王的不是你。

13.震動感應:
有的機型會有睡眠節電功能，以免循環錄影功能會不斷的複寫把要保留的影片覆蓋掉，這通常都要搭配震動感應
確認車子行進中，以免記錄器一睡不醒你還以為它乖乖在錄影。

14.高解析度?
有這個必要嗎?行車紀錄器是在做行車記錄事故判定之用不是攝影比賽，要高畫質拿DV來拍好了，絕對打遍
行車紀錄器無敵手。

15.隔熱紙的透光率:
隔熱紙會影響拍攝效果，參考錄影畫面時別忘了詢問一下隔熱紙型號做參考。

16.多功能機型:
這是未來趨勢但是目前還未成熟，如導航+行車記錄、智慧手機+行車紀錄器軟體...等，尚不如現有單一功能
產品好用，相信未來會有更好的多功能產品出現的。

個人淺見讓大家參考，若有錯誤請別批太大力我怕痛..