設廠的問題不止跟ECFA有關，跟國內投資法規、租稅優惠要修改也大有關係。
況且外商設廠不會想要自己從零到有跳下來做，能找台商合作是最快的方式，
而且台灣政府為了外商與台商的合作有保障，法令上也會因為要鼓勵台商而優待外商，這才是外商打的算盤。

目前除了裕隆、本田生產組裝的條件比較快可以成行，其他品牌幾乎沒辦法配合，資金也是很大的壓力。
福斯因為在大陸的佔有率高，再設台灣廠生產關鍵零件很划算，本田在華南佔有率也不錯，利用台灣廠生產也合理。
其他在台裝配的車廠在大陸都不算很大，為了大陸市場然後投資台灣，起碼目前不划算。

為了賣面子，大陸把工具機這個關鍵機台讓給台灣，他們當時可是猶豫很久。
因為很多精密電腦車床要學會使用不難，製造零組件在台灣然後賣到大陸，他們等於沒學到這些技術。
外商要先從台灣設廠然後輸出到大陸恐怕還困難重重，大陸萬一給了這個優惠，會有更多外商會想從台灣先過水再去大陸，這對大陸利益傷害也不小。