忘了當初在談ECFA當時在某場合跟一個台灣本田的主管朋友聽他們聊過在台成立引擎、底盤等重要零件，然後再去大陸組裝並銷售的問題。
由於當時情況混沌不明，大家也沒談得很深入，大抵上是因應大陸如果不答應整車輸入，還是想在台灣成立工廠然後到大陸，以避開無法整車的問題。

當時有提到外商一直在猶豫台商只有裕隆才算是製造商(雖然有些重要部件也是外購)，其他幾乎都是代理商或裝配廠角色，而且這些品牌幾乎沒有廠商想要去合作(本田除外)。
種種的因素不只是兩邊的政府問題，還有台商的品牌、生產能力都會影響外商投資台灣的決策，一直在ECFA的法規上打轉顯然小看了事情的複雜性。