作者Eav

簡單就是太貴了，若不是台汽當年是公家機關還有引擎跟戰車通用不然也買不進來。
戰車引擎不賣巴士引擎就賣，很奇怪吧。再來是台灣民眾對巴士的安全性非常無知，
一堆人認為外觀高級車體高的就是高級車(跟在機場坐的一樣喔)，所以為迎合這些
阿草客的需要車體越打越高，鋼板骨架越來越薄，然後容易翻車，一翻車就死人。
MCI這種車身低的被民眾歸類為公車類，開來馬上罵說老子花錢怎麼坐公車？
政府主管機關對巴士也是完全無知，拿不出辦法來管制巴士的安全性，翻了幾部
車就來個報廢年限10年，只有五年內新車才能當交通車，MCI這種高單價，
高安全性，設計壽命35年的車怎麼活？既然只有新車才賺得到錢那怎樣才能在五年
內還本？當然一堆人坐在新打造的四輪棺材內沾沾自喜。