2010/9/6 下午 07:46:00
頭髮及眉毛已花白的劉慶耀（左）在台鐵高雄楠梓站服務40年，沒回家吃年夜飯也已40年，他表示，沒回家吃年夜飯的心酸已釋懷，最感謝身旁的太太一路支持。（中央社記者陳舜協攝 99年9月6日）




（中央社記者陳舜協台北6日電）
台鐵高雄楠梓站站務佐理劉慶耀與屏東林邊站副站長陳士賢，2人都是「沒有年夜飯的鐵路人」，分別長達40年、30年沒有在家吃年夜飯，2人今年都獲交通部金路獎「特殊貢獻獎」。

頭髮及眉毛已花白的劉慶耀，在楠梓站服務已經40年。民國59年在台鐵工作時還是臨時工，從掃地、洗廁所等雜務做起，一路調升，楠梓站的大小事無一不知。

不過，劉慶耀最令人津津樂道的，還是40年每年除夕都堅守崗位，守護旅人平安回家，不知年夜飯滋味。

陳士賢在台鐵工作39年，原先在餐務部門服務，但認為列車長可以服務更多人，努力進修終於如願成為列車長，沒有回家吃年夜飯的日子也長達30年，甚至在去年八八水災時，他與1名同事被困在林邊車站，在水淹及胸的危急狀況下，由消防隊員救助脫險。

劉慶耀表示，不能回家過年，當然會覺得心酸，但這些都已經過去了，他明年就要屆齡退休；身為長子的陳士賢則感謝家人配合他提早吃年夜飯，讓他能在除夕夜守護旅人平安返家，甚至以餅乾當年夜飯充飢。

不過，2人最感謝的，都是默默在身後守護，讓他們無後顧之憂在外堅守崗位的太太。交通部明天將頒發金路獎的「特殊貢獻獎」給劉慶耀及陳士賢，交通部長毛治國將親自獻花表達對他們的感謝。990906（中央社記者陳舜協攝 99年9月6日）

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要一股腦罵領高薪的台鐵人前，也請想想... 上述的人其實在很多小車站都能見到這些小故事。

但，在座有幾個人有這種的付出心力？
換個人性面想... 如果台鐵不能給員工穩定而值得的薪水，又有幾個人能這樣 "安心" 的付出大半輩子在工作崗位上？

要檢討人事支出，當然有必要... 但該用心去瞭解哪個環節、哪些職位、哪些人是該被檢討的，而不要一昧的用全盤性的 "人事成本太高" 或 "冗員太多" 來做結論。這樣的說法，只是對那些默默奉獻大半輩子在工作崗位的職員是種侮辱與踐踏...

如果只因為大環境不好，就一股腦地不論理由來批判所有 "領高薪" 的國營事業員工或公務員，那跟對岸文革時期紅衛兵的批鬥資產階級有啥兩樣？



PS.我把國營事業員工＆公務員分別寫出來的原因，便在於台電、台鐵這些員工的基本定位問題... 又要他們受公務員懲戒條例管制，又要上繳法定盈餘；卻又不賦予他們公務員的身份＆權利。而透過績效獎金做某些程度的貼補時，又要被批鬥... 許多國營事業員工不滿的原因就在這，因為國家賦予的定位不清，往往變成兩面不是人，吃力不討好！