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傳說中的小三
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加入日期: Oct 2006
文章: 12
引用:
作者小建
無知(或刻意)要批鬥的記者/立委... 要批鬥前,先附帶平衡報導幾件事:

1- 中油、台電,都有基於國庫需要而必須上繳的 "法定盈餘" 這件事。如果要拿民間企業的盈餘規則,來評斷員工能否領績效獎金前... 能否先反問:中油跟台電可不可以不要上繳法定盈餘給國庫?

2- 一切要照民營企業標準,台電基於成本&獲利需求,要調高現有電價一倍以上大家說可不可以?

3- 一切要照民營企業營運考量,那為何政府要替台電決定採購比台電本身發電成本更貴許多的長生電廠買電?或是跟XX國家等等買很貴的天然氣?

4- 一切照民營企業標準營運考量,那為何已經取得土地&相關簽約&進行中的核四電廠可以被硬生生要求停工,結果害台電損失千億以上?




若說要檢討評估,績效獎金的結構合理性,內勤&外勤不同職位的比重等等... 小弟也很贊同!

但若每...


小弟是今年報考台鐵的考生,小建兄提的是台電的例子,小弟就不多說,直接用台鐵的例子吧@@

民營企業以"營利、向股東負責"為企業宗旨,國營企業則是以"照顧民生"為本業,請各位大大們想想,我們的水費、電費、台鐵車票費多久沒漲了??

如果真的要以賺錢不虧損來說的話(以台鐵為例),我看全台灣的車站可能要關的差不多了,因為運務量根本不夠支付開出一列列車的總支出啊ˊˋ。

而且台鐵也不是一直賠錢的,是全島電氣化後才出現虧損(當然其它競爭者出現也是其中的原因,在些不贊述),小建兄的論點小弟是完全信服。

想想其它國家的電費、水費、鐵路車票錢吧(日本民營新幹線的車價......=..=)

台灣社會雖然鄉愿了點...可是最少還有人願意來為偏遠地區送電、設加油站、設不會賺錢的小站、開一車只載1~5人的巴士.....
舊 2010-09-07, 01:38 AM #60
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