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BLUESKYVFX-
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BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者jjhuang.tw
如果單用台灣登机這一段路,一定會感覺省很多時間,.
可是整段旅程來看,其實很有限..
現在只剩台北,上海,東京有市區機場了..
其他城市機場到市區一定又是一兩個小時.

我到深圳,我老婆希望可以直航...
他覺得省事,那倒也是..

可是我希望走香港.因為班次密集.
因為如果臨時接到客戶電話明天開會,我馬上就可以閃了..
可是走直航時間不碰巧還要等兩天..案子就飛掉了..
如果去大陸開會,開完了,客戶說,明天大老闆會到,你等不等?
只好等,回程畫位就要拖兩天了.那不就更費時了?.
松山機場跑道有限,要有密集的航班恐怕很困難..



松山本來就不是大機場.這點小弟有認知的. 松山的確有極限在.而定位明確走分工之路.至多就是空中交通的問題.

而且還有一件事小弟沒提到. 還蠻多人靠松山機場吃飯的. 小到清潔人員,遊覽車司機/旅行社航空公司或是塔台.很多人就靠在這機場工作養家糊口...3 年前遠東航空被掏空是很好的例子,到現在還是沒領薪水的大有人在.

所以把機場拆掉給財團蓋屋弄運動公園有比較屌..先解決拆掉機場這些人失業問題吧
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台達 260W
舊 2010-08-16, 07:20 PM #138
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