我還是不太懂改善高捷，為甚麼是要用把交通弄爛這樣的方式來做耶...

我覺得高捷經營差，原因只是因為高雄交通容量還可以符合需求下，所進行欠缺考慮的政策而已
但是這不代表高捷以後就沒用，真要提高高捷的運量，應該是提高高雄的就業與投資環境
有人住高雄，在高雄就業，那個高捷自然有人用

用玩模擬城市的經驗好了，我隨便講講的，也別太認真說模擬城市哪能跟真的市政相比啦
我想要提高地下鐵的使用人次，我就是多建點住宅區，然後利用適當的公路連結工業區和商業區
時間久了自然使用人次就會提高了

奇怪怎麼會講到模擬城市，所以，以上，隨便說說的