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作者sutl
小排氣量引擎起步的通病,這點用渦輪還是機械增壓都沒救,1500rpm以前,引擎的性能都會很低落,而且只看排氣量。
我的建議是,引擎排氣輛最好是車重的1.4倍以上,這樣在怠速起步爬坡時比較不會有問題。
這樣看來,2.2L配2.2T有可能在3000M以上的高山發生高山症,因為那種海拔空氣密度少三成,也就是說怠速扭力會少三成。
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NA引擎高山症才嚴重,增壓引擎高山症並不明顯,因為扭力設定本來就大於實際所需很多∼∼
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The war is crates by fear and gap.
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