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加入日期: Jul 2001
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作者FD3STYPER
拿來跟爛的比, 乾脆跟Teana 2.0, Cefiro 2.0來比好了!
小顆引擎來拖大車本來就是找死.

馬力要幹大很簡單, 去跟華擎講, 不要跟我講, 自己讀內燃機讀到只剩理論我能說啥?

舉的例剛好揍到自己, Previa怎麼看油耗比較好, 請問一下要一台車囉哩叭唆會講話幹啥?
還是剛好符合貪小便宜一堆配備放到爛也不用沒關係, 反正有就好.

你要挺相關產業你的事, 但是自己看看怎麼挺的? 爛蕉可以講成雞腿,
dyno要做到輸出平順好開,

霹靂難!

照你這樣講, 本田宗一郎一定超不瞑目, 致力於NA效率的極致被講成噴多少油就可以搞定,
我快笑死了.

壓縮比, 衝程缸徑配置, 凸輪軸overlap角度, 進排氣道及燃燒室設計, 水油道設計,
這有多少眉角, 書讀太多等於沒讀?!?! 一個進氣跟噴油就打死,
我看你去做F1引擎算了.

BTW,

台灣作車, 我是很看不起, 起碼日規Lancer後斗不會變形, 台規會.

And,

我沒像...


1.2.2T跟2.4NA比較,能有這種省油性已經算是很好了,麻煩搞清楚兩者差多少,實際駕駛起來,Previa的油耗不會比MPV來的好,因為扭力不足,而MPV的扭力近乎3.0,輕踩就能有很好的加速姓。

2.國內產業很多也幫國外代工,不乏Benz等名廠也來採購零組件,你要妄自菲薄哪是你的問題,連產業結構都不熟就隨便講,跟那些記者亂吹亂蓋有何不同?

3.你說的東西,我何嘗不知道,只是事實擺在眼前,這顆引擎就是省油。

4.根據某台灣最大車廠買來後分析,Luxgen擁有國產車裡面最佳強度的車身,不是日本車可以比擬的,同時你撞車的方式與速率不同,何以見得國產車就是比較爛?
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The war is crates by fear and gap.
舊 2010-07-27, 05:27 PM #137
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