那你湊啥熱鬧?

我有否定過缸內直噴嗎？要開槍文要先看清楚，現階段缸內直噴不過是省油技術中的一個環節而已，別把這東西說得跟仙丹一樣∼∼

這幾年的省油技術大略如下:

1.HPS改EHPS或是EPS(這個省很大)
2.VVT跟氣門可變揚程(除了省油主要是為了減少排污)
3.車身、引擎輕量化，例如改用高張力鋼材、鋁、塑膠等來減輕重量
4.改用電動水幫浦(這個減的不多)
5.減少pumping lost(增加引擎容積效率)
6.降低引擎摩擦係數(這個減的很少，但是錢燒很多)
7.缸內直噴(這個減的算是中等，但是主要還是為了排污而作)
8.縮減排氣量改渦輪增壓或機械增壓，也有兩者兼具的(這個也是減很大，但是後期維修成本會高不少)
9.出廠使用省油胎
10.電子節氣門
11.改用多檔位變速箱、DCT或是CVT
12.稀薄燃燒(這個也省很大，不過很難搞)

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以後會可能會做的

1.排氣循環發電機
2.沒凸輪軸的電子氣門
3.電動壓縮機
4.Stop/Start系統
5.無煞車油電子煞車系統
6.所有車系導入EV, Mild or Strong Hybrid.
7.燃料電池