那您何不去歐洲買台雙B或超跑,
再把它運回台灣, 然後送去認證驗車領牌,
看最後實際要花多少錢?

車在進台灣之前, 您會先花上一大筆運費,
而且貨物托運, 也要另繳一筆保險費,
這些費用在進口報關時, 都要列入做為車價的一部分!
然後一輛車全部的進口稅費率是:

http://web.customs.gov.tw/fp.asp?xI...82&ctNode=10562
進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率，不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下：

完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率18.9%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

車子進來之後, 要送車測中心或工研院等認證機構進行車輛油耗及污染排放的檢測.
通過了拿到認證文件才能向監理單位領牌....
一輛新車若自行從國外輸入並掛牌, 除了購車費用之外,
所另外要再花費的金額恐怕比車價本身還多, 尤其若沒有拿到進口配額的話.
車商能賺的就是原廠車價折扣, 運費和保費折扣, 配額和非配額間的差額.
但賺最多的就是政府了, 配額外光是稅就可以抽到78%, 配額內也要62.2%.