引用:
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作者sutl
因為機車是一定要買的，所以機車購置成本就不可能因為有捷運而省去。
那就只能比坐捷運的花費，與機車油耗的花費。
不過實務上也不是這樣算，只要是捷運沒到的地方就是要騎機車。
至於少買一兩台機車，或許有些家庭會這樣做。
而且以台北市的通勤人次來看，機車才是主要(34%)，捷運是輔助(21%)。
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就算機車一定要買...哪跟我所列出的簡算有何關係?
你提的數據又跟我想要表達得有任何關係?
我要表達...
1.買機車的費用要先算....不管你家有或沒有機車...這筆錢都得算,難道不對?
2.只要使用機車為上下班交通工具,那單以上下班計算....大約得三年後才能打平預算...
3.不要以為你家已經有了機車..就忘記把這筆費用算入,而單算"汽油費"
(....請回去閱讀前面有人提出的算法....)
我沒辦法改變每個人得使用習慣...有如何使用這是私人的事
我只是指出....不要"誤以為"使用機車只有"汽油費"
要把忽略的費用一併算入
而當你算入這些費用....大眾運輸系統,未必如宣稱般的不划算...(便利性是另一個主題)