引用:
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作者seiya2000
高捷董事長劉三錡於三月九日在董事會上對外宣布,高雄捷運在通車滿兩年後,累計虧損已超過50億元,高捷將依公司法在六月的股東會上宣布破產,屆時「三方合約」將生效,政府必須以高達255億元的代價買回高捷。
高雄捷運在今(99)年三月九日通車已滿兩年,但董座劉三錡卻在當天的董事會上「愁眉苦臉」,當場宣布高捷累計虧損連連,總計達50億元的「破洞」已超過實收資本額100億元的二分之一,將依照公司法第211條規定,在今年六月的股東常會上宣布破產,而依據高捷與高雄市政府所簽合約規定,中央及地方政府將依其「三方合約」合資購回高捷,總計高達255億元的強制「贖款」將由全民買單。
對此,高雄市議員無論藍綠紛紛痛批劉三錡只想搞垮高捷,再將高捷的爛攤子丟給高雄市政府,力促高捷最大股東中鋼公司應撤換劉三錡;且劉三錡如今月領近30萬元,還有18%的退休金可領,根本是「大肥貓」。
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台北捷運幾千億蓋的全部全民買單怎麼不說?
台鐵幾十年來也虧了上千億, 也該拿出來檢討一下吧?
台北捷運若也是bot的, 今天也是虧損, 大眾交通運輸事業本來就是一定虧錢的事業.