這樣說好了...假設內側是專用道
在中線行駛時，遇慢速車可變換至超車道進行超車。
而既然是專用道，代表除車速比自己快的車正在進行超車外，否則內側必然淨空。
所以依然要注意較高速車道有無車輛在安全距離內。

就算內側不是專用道，情形依然沒有變...也只多了以最高車速行駛的直行車。
超車時該注意的距離、車速一樣也沒有少，會出問題的通常就是不注意這部分...

無論道路狀況、路段限速，若不能精準控制行車速度，且長時間維持在最高限速上...
行駛中線就是必然的，那麼常需要變換車道也是必然的...

應該是您誤解法規了吧？
某車專用道，表示只有該車才有行駛權。

所以...機車專用道只能行駛機車，公車專用道只能行駛公車。
左彎專用道只能允許行駛欲左轉的車輛，既然都要轉彎了前面自然沒有直行車道。
而路面上畫有直線與左彎箭頭的車道，前方一定有直行車道，該車道就不是專用道。

同理可證，超車道不是超車專用道，所以並非只有欲超車之車輛可以行駛。
既然不是專用車道，就表示該車道允許直行車輛在規定車速下行駛。
規定最高限速得行駛，則其他車道欲超車之車輛不可能與之有過多的速度差。

而超車基本上有三個動作：
一、確認較高速之車道在安全車距內無車輛行駛。
二、變換至較高速車道，並增加與前車之速度差。
三、與前車保持安全車距後變換回原車道。

變換車道的車輛 路權怎麼可能大於 直行車之車輛？
再說，車速差不夠大，在左後方安全距離有車的情況下依然直接超車嗎？
所以就算後車車速快，人家也得急煞車讓您先行嗎？
還是說其實車速比最高限速快，硬要從右側超內側車道之車輛？