我苦笑了一下，

隨後對著秀文說：土木系能做的實驗多的喔，像我們做的是比較常見的瀝青、水泥

也有人做土壤的試驗，以及水文、結構的試驗，只不過比較少見，

只不過現在的學生比較不喜歡做實驗，尤其是女生，

大部分都往綜合治水、gis、水文、景觀設計、營建管理等資訊電腦操作方面去發展，

不過光是瀝青能做的試驗與規範，種類之多，讀到博士都做不完，當然，

做論文，還是做實驗比較好，做完了數據分析一下，圖貼一貼，就ok了，

秀文：瀝青，是不是就那個店ㄚ咖(台)，

我：哇靠，妳也知道喔，

秀文右手輕輕打我一下，

喂~那還用說，我可是很聰明的

我：妳的確是很聰明，

秀文：哼~那還用說，我本來就很聰明，

那你們做瀝青的實驗要幹麻，我看路~就是這樣麻，黑黑的，

有什麼好做的

我：當然要做，瀝青經過不同的材料有不同效果，

例如透水性，密集配，

每個材料添加物或者石頭的來源，會決定道路的品質

而每個道路鋪設設計，都以道路用途作為設計來做路面的鋪設，

例如當地的車流量，車輛大小種類，來決定配比，

秀文：你說我都聽不懂，那你們做實驗的目的最後是什麼?

我：那當然就是提升國家道路的品質

秀文：騙人，我每次騎機車的時候，都覺得台灣的路很爛，品質超差的，

害我的機車感覺快要散掉了，我還覺得以前小時候的路還比較好…

我：以前跟現在的路況比較不一樣，

以前可沒有這麼多的人孔蓋或手孔，

施工上不像以前這麼簡單榮，還有最近的寬頻的開挖，

水溝跟污水用戶接管之施工，所回填路面，多少會影響整條路面的平坦度，


加上道路鋪面使用來源******較不一樣，所以

妳才會看現在的路面狀況，感覺上會不理想

秀文：那為什麼日本的路比我們的路還要好??

我：其實，其實台灣道路的技術一點也不輸人，從高速公路路面就可以看出來，

台灣道路品質是很不錯的，只要品管人員能夠好好監督廠商，

路面的品質不會輸給日本，

只是決定道路的品質最重要的要素並不是技術，

而是政治，像我這種微不足道的窮學生，是無法改變的任何現況的，

秀文點著頭，

隨後對著我說

秀文：那………………..


你能改變這場比賽結局的嗎?

我笑著回答：那當然，我可是正義使者~正義無敵，

秀文： ~白癡喔

隨後歪哥，一邊按著痴漢哥的肩膀，一邊對著我打手勢，表示已經談妥了，

我：走吧，該是你看我表現的時候，

秀文：呵，是嗎?可不要讓我失望，

我給了秀文一個微笑，比著勝利手勢，

因為我知道我贏的不只是比賽，還有她的那一顆心，