引用:
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作者小建
有用心看我引言的之前新聞事件, 還有之前請議員回函的, 長期態度觀察下來... 就會明顯看到：台北郝市長＋交通羅局長兩人完全是歧視＆打壓機車族不遺餘力的代表。
而非僅僅用此一單一事件論斷！
另也請別不食人間煙火，台灣為何會發展成機車為主，不是大家願意的，而是台灣公路政策＋地狹人稠的結果。別再把一切怪罪到機車族身上！
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因為機車族群算是老百姓最多使用的大宗交通工具~油水最多
另外一點還是回歸到停車位收費問題
機車停一次20~30元，讓大家以為這是小錢可以付出
反彈的力道比較小
實際上對政府的收入來說可是一大筆錢
你想想全北市每人每週停一次政府就可以多多少錢來分
一切的一切都是有規劃好得預謀心態，在政府這樣救經濟的情況下財政一定會大失血
要怎麼補，找機車族來殺就對了
標準的專找一般老百姓開刀
就像我前面說的，先用整頓道路理由來扼殺機車族停車問題
後面再用興建國有停車場來增加財政收入改善赤字
這就是臺灣政府目前下三濫的手法