高雄市政府強迫所有高雄市公務員搭乘捷運（不補助交通費，全部換成捷運卡儲值，沒用完超過上限自動消失，也沒有任何長久優惠措施，該卡還規定僅能本人使用，被發現非本人使用時還要罰錢），就算你原本騎腳踏車，機車，外縣市搭火車都要扣。97年8、9月全面實施。

節能減碳？就是小官及民眾停冷氣關燈省電，大官照爽！反正大官有隨扈及公務車與司機可用，還在乎那每月五佰多元的交通費補助？你確定高捷是ＢＯＴ嗎？

小弟個人認為高捷現在不賺錢，以後二線全通車十年內也無法真正靠自己賺錢！
上班族：腹地不如台北，工作數不如台北，薪水不如台北。
學生：大型學校捷運直接可到的不多，可到的大型學校交通本來就很方便到。
退休人員：高雄可玩的地方少，要玩也到外地玩，空氣污染嚴重，要爬山也只有壽山。
企業家：台北市以服務為主，服務主體是人，捷運可運人；高雄市以工業為主，工廠需原料產商品，捷運無法運。

結論：高雄市十年內養不起捷運！二十年後不敢說，如果主政者仍是陳菊、謝長廷之流，五十年都不可能！