一天八萬人是因為目前只有通車一條線，
八月底橘線通車後應該就有六位數了...
之前12元票價到底時，感覺搭乘人數還不少，
尤其是五月底油價價高漲之後，
如果不是油價漲，搭乘的人數恐怕會更少！
另外，覺得高雄市政府實在有點笨，捷運路線上的馬路復舊，
應該學一下國外的做法，減少汽機車道，增加人行及單車專用道，
這樣才會有〞軟性〞逼迫民眾搭乘捷運的效果，
但中山、博愛及中正路還是弄成那麼大條，
對於騎機車的人根本就不會吸引他們改搭捷運，
不過，高捷還是有一點十分可取，
就是開放攜帶折疊車免加收費搭乘，
也算是一種增加客源的方式啦！