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〈快訊〉劉揆拍板定案 決定興建蘇花高
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yaohoung1
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加入日期: Jun 2008
文章: 47
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作者
FlyNews
與蘇花高同線的鐵路,是北迴鐵路,
與蘇花高同線的公路,是蘇花公路,
北迴鐵路好像有25年沒中斷,那是因為鐵路是走隧道/橋樑的火車專用道...
新觀音隧道長達10公里307公尺,是國內最長的鐵路隧道。
慈濟說坐火車最方便,那是因為北迴鐵路有比較安全的隧道/橋樑給火車走,
要是火車鐵道也沿著山壁走,看慈濟會不會還靠夭講坐火車最方便?
蘇花公路是沿山壁走,而蘇花高和北迴鐵一樣是走隧道/橋樑,
差別只在於蘇花高是汽車專用道,蘇花高落石機率當然會和北迴鐵路差不多。
小弟很冒昧想問一下
奇怪的是既然橋梁/隧道 遠比 繞著山壁 這麼方便 這麼好用 這麼安全
工程上也做過雪隧 技術上應該已經純熟了吧
中橫 南橫沿線(甚至有些地方落到被遷村的命運)怎麼也不做橋梁/隧道
還是蘇花高路線的地質條件比較好嗎? 抱歉小弟還搞不太清楚
還有蘇花高為甚麼不做到台東呢? 如果再加把勁就可以繞島一周拼觀光了
小弟這樣問有點冒昧 請多見諒
2008-07-09, 03:08 AM #
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