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您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
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作者goodpig
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再補一個香港機電署的調查聲明：
香港機電署發言人表示，該署不鼓勵市民在扶手電梯上行走
因為行走中的人容易失去平衡跌倒
乘客在扶手電梯上步行其實只能節省幾秒時間，對增加電梯的容量幫助不大
因為每級站兩人，密度可以較高，步行時乘客之間反而要保持較大的距離
而且梯級左右承受重量不均，更會加速機件損耗。
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關於 電扶梯 的 "穩定性",
這的確值得進一步探討,
我認為 電扶梯 如果這麼 "不穩定",
"入口端" 與 "出口端" 就應該呈現 "靜止" 狀態,
怎會 讓 乘客 在 "最不穩定" 的 入口端 與 出口端 走動 (狀態 由 0 km/hr <==> 約5 km/hr),
反而在 "相對速度" = 0 最穩定 的 "中間路段" 禁止行走,
怎麼看都覺得 "自我矛盾" ~ 
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