無刷感應馬達本體的確比較直流有刷馬達便宜, 感應馬達轉子就是個鼠籠, 比起要炭刷與纏繞線圈的直流有刷轉子簡單多了, 也沒有散熱的問題
感應馬達控制器貴在功率模組, MCU成本很低

TOYOTA PRIUS (THS)與NISSAN TINO (HEO-HS)使用永久磁鐵式交流同步馬達, PRIUS 2004年馬達有改款, 電壓從280V降到250V左右

HONDA INSIGHT (IMA) 使用直流無刷, 外型很怪賣的很差, 美國也很少見

二代Prius電池大約僅能支援約3分鐘左右的低速純電動行駛, 瞬息多變的Hybrid系統運作是設計最困難的地方
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