好說，好說，小弟早已熟知***長對四輪的專業與熱心回答網有問題，
小弟目前的研究方面恰巧與馬達相關，所以略知一二，並將自己所知與大家分享。

四驅車在用的就是有刷馬達，破萬轉輕而以舉，因其電機本體設計就是高轉速低轉矩輸出。

有刷馬達最為人詬病的就是有碳刷磨耗的問題，需要定期保養更換，汽車上的馬達很多，
啟動馬達、雨刷、電動窗、水箱風扇等，這些目前大多是有刷的，因為他們都不需要長時
間運作，但若把有刷馬達當作輸出動力，可想而知，那會有多不方便。

上次看新聞，不知那個國家要規定電動車在行駛時要發出警示音，避免在巷弄中發生危險，
但可以想像，應該是蠻.....囧...

TO 麥客兄

油電混合車技術成不成熟，雖說已經有產品上市了，但小弟覺得還蠻難講的，因其牽涉
的層面太廣了，但小弟知道其有幾個重點：

1.其核心技術在於動力能源管理，亦即何時該用馬達何時該啟動引擎，且馬達跟引擎間
輸出動力的切換是否平順。
2.目前的電瓶有著功率密度低、壽命低與售價高等缺點，這項因素直接影響hybrid的表現。
3.目前hybrid的產品售價都很高，主因大概是成本的問題，小弟對成熟的認知是，已商品化
且售價相對便宜。