引用:
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作者Another One
別再相信沒有根據的說法了
數字會說話
86年 自用小客車 營業 機車
4,302,622 109,289 10,051,613
96年10月 自用小客車 營業 機車
5,563,541 145,260 13,579,885
事實造成交通越來越擁擠的主因是自小客跟機車的成長,計程車僅增加35971輛
數據來自交通部全球資訊網,有興趣自己去看
http://www.motc.gov.tw/hypage.cgi?HYPAGE=stat01.asp
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不...其實根據這份統計資料, 營業用車雖然增加, 但計程車卻是從86年開始呈逐漸減少的趨勢, 到今年九月已經減少了近二萬輛
86-92年度所有的營業用車都是計程車, 但到了96年9月, 計程車只佔營業用車的63%不到
這顯示在93年度開始, 對於營業用車的規範有很大的變革, 應用是出租車跟客貨兩用車的影響
很多小客車特別是休旅車為了節稅, 會登記成客貨兩用車; 而另一方面, 出租用車也在93年登記在營業用車的類別
這從資料上可以看出, 92到93年小客車總數成長了22萬輛, 但其中自小客車只佔19萬量, 計程車減少了2千輛, 營業用車卻暴增了3萬輛
再比對一下91-92及92-93的增加幅度, 這樣的趨勢是不正常的, 可以推論是那一年開始對營業用車的規定有所改變
另一項資料更有趣, 原本各類車輛除了計程車外, 每年均呈穩定的成長
自用小客車跟機車的總數也是維持在60-70萬輛間, 大致是機車多些, 自小客少些, 或是相反.
但這種情形在94年以後卻起了變化, 同時呈現微幅成長的趨勢, 成長幅度大不如前, 尤其是大貨車更是大幅衰退
這顯示對大貨車需要的減少, 可能是工廠外移或產業衰退; 而自用車輛的減少, 可能就顯示出購買能力的衰退