引用:
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作者lobben
這個問題我也想問政府
為何在大都市裡的平面道路上機車族要和公車 小黃 自小客車爭道勒
在平面道路上
從目的、安全、數量來看
1.目的: 機車族和開車族的目的可能大致上都差不多
2.安全: 人包鐵就是弱勢 車種不同被限定在特定車道看起來很合理
3.數量: 機車數量雖多但在安全第一的情況下，廣大的機車族又能說甚麼呢?
政府一定會告訴我一件事 : 請多利用大眾運輸工具, 然而達官貴人自己又不坐公車捷運也不騎車  |
1-台灣地狹人稠, 若全開車, 不塞死才怪
2-同樣上下班一個人, 常見開車族一個人開一輛車, 裡面都是空的... 一輛車佔用多少道路空間?! 機車才佔用多少？
3-高油價時代, 不景氣時代, 機車族會增加是必然的?! 政府照顧到廣大民眾沒?
4-就環保而言, 總CO2排放量, 一輛汽車多還是一輛四行程機車多？（二行程有政策淘汰了, 別扯進來）