為何會以一個停止機能的碼表作為時速的依據？
看來以後還是用數字型電子碼表....免得死後沒辦法開口被記者栽贓

今天換成是小速克達，只要50就好...保證車子、騎士損毀情況比那台重機還要慘（參閱以往撞上闖紅燈汽車，人在空中翻轉那則新聞）


若今天是汽車時速50撞下去，我看換大迴轉車主送醫院了（車子應該會受撞側翻）


為何會以事故車上機能停止的碼表最為當時時速的參考
這是我感到疑惑的一點...

騎車的要留心，馬路非賽道，有太多危險因素了，平安最重要
開車也要注意，別在奇怪的地方迴轉（轉彎處、雙黃線、分隔島遮蔽處）



唉...搞得我都不想騎車了（現在用路環境）
還是開車比較不會得人嫌