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RAI
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 台灣新竹
文章: 232
引用:
作者CrusaderTSP
" 看規格F-35無法垂直起飛,就知道他根本不可能做到直昇機的滯空機動動作."

你這樣講,我才找那段影片給你看....
影片裡有垂直起飛....而且還有直昇機的滯空飛行動作啊....

結果你現在換什麼...要來討論"垂直起飛"和"垂直離地"的分別嗎@.@?

海獵鷹只有一具引擎而已,不管是升力也好,推力也好,都是靠4具噴嘴轉換方向來達成

F-35B座艙後方有具舉升風扇(動力是由後方主引擎提供),再加上主引擎噴嘴轉換方向
來達成垂直起降的能力,至於能不能轉換推力方向,我認為是可以的...

真正升力系統和引擎推力分開的,應該只有蘇聯以前腰折的YAK-141和YAK-38...

ps.這好像有點離題了@.@"


他哪有起飛,那只有離地而已,根本無法前進好嘛。
直昇機離地後可是可以前飛的(或是你要後飛、側移)。
影片中的F-35垂直離地根本只有表演性質,毫無用處。
海獵鷹可以垂直起飛,是因為他用來離地的四個噴嘴,
和用來推進的是分開的,所以他可以同時提供升力和推力。
F-35根本無法辦到同時提供滯空的升力和前進的推力。如果他要從飛行轉換到滯空,接下來就一定要準備降落,不然保證墜機。片中的F-35神到離譜,動作和直昇機沒兩樣,滯空、開機砲、機動快速平移、飛離......

F-35的推力方向鐵定是可以轉換的,但是那並不是用來讓你模擬直昇機的。此片中的F-35和現實中的F-35一樣的地方,頂多只有發射飛彈的能力。

最後說個簡單的,F-35是用升力扇和引擎噴嘴來達成滯空。此時引擎輸出已經是很高,因為零空速時引擎必須自力進氣。此時若你改變引擎噴嘴角度,要提供向前推力,
這時引擎提供的升力就會變小,減少的升力哪來?絕對不是機翼能提供,因為速度太低了。那要從升力扇來嗎?升力前大後小,機身會翻滾。那提高引擎推力維持平衡總可以吧。可以,但是機體過重,酬載過低.....
以目前的科技力,有一好沒兩好,最後就是捨棄最沒用的垂直起飛功能,因為以戰機來講並沒有很大效用。
本來不想寫這個,不知道各位看得懂嗎.....

真是太離題啦....除非我上面寫的有錯誤,不然我就不再回啦.
如果造成困擾,請多多包涵啦~
     
      
舊 2007-07-29, 08:42 PM #121
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