民營化以後也是有一些問題在啦

像是
1.偏遠地區的站可能就收起來
(換政府直接補貼加油站??)
這個可以參考公路局下轄的公車，後來全部民營化轉為國光客運的狀況
結果政府要補貼客運的賠錢路線，不然沒有客運願意行駛
(通常是有交換條件，不然就算政府補貼下不賠錢，就機會成本而言還是不划算，之前台北宜蘭線國光客運事件可以查一下)

2.國際油價比國內油價高時，政府可能補貼油價，才能讓國內石油供應無缺...
目前是中油承擔優先供油給國內的責任
台塑....算了吧....
(看他對中油油價亦步亦趨就知道對國內市場興趣沒國外大....)

如果不補貼的話，那就是國內油價跟國際油價差不多才會讓國內石油供應無缺....

3.發電成本高漲
民營化後的公司，沒人願意陪錢賣油吧....所以台電.....
(調高電價??)

其他....沒研究很多....

民營化後出問題的也不是沒有，所以要民營化要多加考量.....