看到這麼多大大的意見大多是贊成興建多於反對
其實小弟的看法是:既然木已成舟,為何要再浪費更多的錢在一塊得來
不易的綠地上呢?
況且有大大舉例大安森林公園裡有人工湖有地下停車場,這我也知道
但城市光廊這塊公園只有大安公園的一半大,現有的中山路已經是捷運站體和路線
給使用了,五福路現在變成城市光廊,選在中華路嗎?我不知道大安公園的地下停車場
是不是蓋在人工湖下面啦!
真要把停車場蓋在中華這邊,是打算中山路塞完繼續讓中華路塞車嗎?
況且以路程來講,就算從城市光廊步行至五福商圈的話一趟也要10分鐘,
你走路都肯花10分鐘不嫌的話就盡量不要花20分鐘的時間找停車位污染空氣
我相信只要市府交通局積極的提高發車率和準點率,多多在五福商圈附近增加接駁車
會比花錢蓋停車場有用,住高雄的朋友一定知道,五福商圈附近的立體停車場如前金停車場
和市府停車場每到假日一定是只有幾輛車在停,為何不在這些停車場設立接駁的公共汽車
一個議員非要反其道而行,要求市府在原本交通瓶頸處增加用路人更多的塞車情況呢?