詳於下圖


車用電腦的電源挑戰
5V Standby 的問題：車用電腦其中一項最困難的問題是，
當電腦關機時電力的消耗，即使在關機狀態，還是會持續消耗5V 輸出的100mA，
所有的電源供應器都提供5VSB(5V Standby)讓主機版至少能發出PSON 的訊號，
當電腦在休眠模式，消耗的電更多一些，因為記憶體一直需要電力。
不管電瓶多大，總會消耗完畢。M2-ATX 可以透過以上Jumper 的設定將5VSB 完全切斷。
設定如下圖


M2-ATX 規格
最低工作電壓 6V 最高工作電壓 24V
輸入限制(保險絲保護) 15A 最高輸出瓦數 160W
作業溫度 -40 至85 度C 保存溫度 -55 至125 度C
外觀尺寸160mm(L) * 45mm(W) * ??mm (H)

當作業在24V 或異常溫度時，效能將減少25%，並且需要通風。

測試平台
CPU: INTEL Core2 Duo E6300
MB: ASUS P5B Deluxe
DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
VGA: Nvidia Geforce 7600GT
Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1
Optical Storage: NEC 4550
Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


輸入電壓10.60V待機


輸入電壓10.60V待機 8.9A


輸入電壓10.60V滿載


輸入電壓10.60V滿載 11.7A



使用OCCT測試



輸入電壓14.02V待機


輸入電壓14.02V待機 6.0A


輸入電壓14.02V滿載


輸入電壓14.02V滿載 8.2A


使用OCCT測試



輸入電壓15.45V待機


輸入電壓15.45V待機 5.5A


輸入電壓15.45V滿載


輸入電壓15.45V滿載 7.9A


使用OCCT測試


測試後結論
這三顆DC input ATX Power Supply 都各有所長
PicoPSU 120在體積上明顯優於其於兩者
但對DC輸入電壓的要求較高 使用上較不方便
PW-200-M整體的表現就較為普通
體積以及功能上都沒有特別出色的地方
M2-ATX 在體積上比前述兩者都大上許多
但增加的自動開關機功能 以及輸入電壓的要求較低
我個人認為以體積來換取上述的功能 還蠻值得的
M2-ATX的體積與普通ATX PSU相比還是小上許多
在汽車上的安裝也還不算困難 相當容易擺設
整體來說M2-ATX除了價位較高 不然整體還算相當不錯

感謝您的觀看文章 您的加分或回覆是我發文的原動力!

下次該測試哪顆好呢??