這個問題，我本身是GSR的車主，Address V125
我也試騎過
跟大家說說心得好了

首先，我自己的ＧＳＲ，路上能見度極低，可能騎很久才遇到一台同伴（我是只看過一台啦）
加速穩定上升，不論低中高速都是，我自己路上跑，起步不是特別重油起步的話
比ＪＲ，ＧＰ之類的都慢點，但中尾速就超越
操控都穩定而靈活，油耗部分我自己大概一公升３３ＫＭ左右
，目前總里程數２３００

轉速表清晰易看，字不會太小，總里程跟單趟里程可切換，
上面還有時間顯示，這點我覺得挺方便，不用騎一騎又看手表是幾點

油箱６。５Ｌ，加滿大概跑２００公里左右再找加油站加油就可以
極速１１０（或者是因為我沒暴力訓車），轉速最高８０００轉，

小老婆那有些暴力馴車訓出１２０的可以參考
外型不錯，置物箱大，１頂全罩＋１頂半罩，或是兩頂四分之三其中一頂拔掉鏡子
這樣就滿了，我自己是一頂四分之三加放雨衣，還剩點空間放些手套，大鎖之類

原廠坐墊搭配避震，在我坐過的車子中，已經算很舒服的了
以它的售價考慮到ＳＵＺＵＫＩ的失竊率，我推薦你買


但這有個前提，最好有１７０公分以上，
不是說低於不能騎，只是它車身比較高，停紅綠燈的時候腳要踮一下。。
至於維修問題，不用那麼擔心，定期的機油齒輪油，自己大概估量一下
或是里程數不差太多，還是可以到認識的店去換或自己換
至於壞掉顧路，說實話，除了車禍，車沒那麼容易壞到沒辦法多跑點距離去
認識的店（或是最近的ＡＳＳ台鈴店）的程度（這點其他車廠的車也一樣）


車價的話，由於我是九月預購車主，就５６８００，
現在買的話似乎還有送失竊險，可能要去問問才能確定

Address V125呢，能見度也很低，省油是沒話說的，既使是熱血的年輕人
油耗大概也在４５左右，是相當優越的數字，車子性能方面，

我給予很高的評價，我試騎過，猜測是由於車重比ＧＳＲ輕
０－７０之前，加速比ＧＳＲ還快（兩台引擎是同一顆）
靈活性不遑多讓，甚至由於車身小（跟一般５０差不多）
更好鑽，我催完之後暫時的忘了它的外型，很有那種

這果然是125阿....的感覺
置物箱為一頂四分之三安全帽大小剛好滿

外型是它的缺點（怎麼看都是買菜車）
另外，想自己換機油的話，這台換的過程挺麻煩喔
然後，跟ＧＳＲ相反，因為它大小就差不多是５０那樣，
身高超過１７０以上或是比較壯碩的話
可能不大適合，


共通的是，這是新研發的引擎，有推薦使用的專屬機油
全合成油，我換一次老闆跟我拿３５０

最後稍微做個總結，先想好體內是不是有賽車手靈魂
被超過就像被打到不追過去不行
如果不是的話，我是覺得市面上的１２５其實都差不多

說失竊率嘛，請參考中古車價　　高－－＞失竊率高
　　　　　　　　　改車部品　　多－－＞失竊率高　（如:勁戰，Fighter）

這也是ＳＵＺＵＫＩ跟ＰＧＯ失竊率低的主因，轉手市場需要求低嘛


以上，希望會給你些有用的參考